[業(yè)界要聞] “選車購車是個技術(shù)活，買車后辨別真假機油更是技術(shù)活，現(xiàn)在假機油橫行！”
近日，一位署名“zjsychenyi”的杭州車主在某汽車論壇上寫道：“京北嘉弘賣(北京)汽車服務有限公司賣的殼牌機油味道類似于藿香正氣水，一看就知道是廢機油。防偽驗證都沒問題，但外殼檢驗合格生產(chǎn)日期手指一抹就掉，多抹幾下就看不到了。”
記者進一步對京北嘉弘賣(北京)汽車服務有限公司調(diào)查得知，該企業(yè)所售殼牌在京東、蘇寧、國美、天貓等網(wǎng)店均有銷售。
面對上述市場亂象，一位從業(yè)10年的機油代理商告訴記者，“假機油在中國橫行，核心是制假利潤較高，尤其是用真瓶裝假油，以次充好現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)難度也極高，執(zhí)法部門打假難度也大。”
根據(jù)知情人士透露，市面上以次充好的假機油流通已久，多由小作坊加工生產(chǎn)、或是使用過的廢機油重新提煉而成，但機油瓶子卻為正規(guī)廠家出產(chǎn)，其來源渠道多為4S店。
那么，造成市場如此亂象的真機油包裝瓶是否真是來自4S店？是4S店故意放任自由流入市場還是疏于管理？帶著這些疑問，3月9日-11日，記者來到了北京市朝陽區(qū)姚家園地區(qū)的東方基業(yè)汽車城。
4S店“燈下黑”
3月9日下午，正值北京汽車市場銷售淡季，東方基業(yè)汽車城各家4S店均略顯冷清，銷售員三三兩兩地聚在一起聊天，但售后部門則要忙得多。
在北京福源東風日產(chǎn)4S店維修車間門口，記者發(fā)現(xiàn)眾多廢棄機油瓶堆在角落，正待盤問員工如何處理時，只見一位中年男子騎著懸掛“廢品收購”的三輪車來到該店門口，在與店員數(shù)秒寒暄后，該店員與廢品收購男子一起將店內(nèi)使用完畢后的機油瓶搬上三輪車。
車主正在裝空機油瓶
仔細一看，這輛并不起眼的三輪車上裝有近十個紙箱，這些箱子里裝的均是寫有“日產(chǎn)”字樣的空機油瓶。不久，堆如小山的三輪車，晃晃悠悠地就離開了現(xiàn)場。
那么，收廢品的三輪車主為何鐘愛空機油瓶？這些空瓶又將流向何處？帶著這些疑問，記者尾隨三輪車，探求答案。
走出東方基業(yè)國際汽車城南門，路邊集中了大大小小數(shù)不盡的修車店，依靠汽車城的影響力，該三輪車主在廢棄機油瓶回收領(lǐng)域生意興隆，周圍堆放的數(shù)不清的大大小小的空機油瓶。
日產(chǎn)品牌專用機油瓶
經(jīng)詢問，不同品牌、不同大小的空瓶價格也不相同，例如：4L日產(chǎn)品牌專用機油瓶價格為0.6元/個；4L一汽-馬自達品牌的空瓶價格則為1元/個；1L裝機油瓶的回收價格更為便宜，為0.2元/兩個。
當記者繼續(xù)追問這些瓶子下一步的流向時，這位廢品收購人員明顯提高了警惕，含糊其辭應付幾句后，便不再回答記者的問題。
而從東方基業(yè)國際汽車城規(guī)模來看，共有三個園區(qū)，匯集奧迪、福特、別克、克萊斯勒、豐田、標致、尼桑、現(xiàn)代、馬自達、雪鐵龍、一汽大眾、起亞、奇瑞等18家汽車4S店，是北京市城東頗具影響力的綜合汽車商城。
廢品收購人員向記者表示，“該回收點為東方基業(yè)國際汽車城唯一機油廢舊瓶收購點�！倍涿刻焓召徔掌繑�(shù)量約有600個。
面對如此龐大數(shù)量的回購數(shù)量，也僅僅是北京機油空瓶回收的冰山一角，未來用途堪憂。無形中4S店成為了機油售假產(chǎn)業(yè)的有力“幫手”。
“黑金”鏈條
據(jù)曾在某知名潤滑油公司任銷售經(jīng)理的趙某透露，“目前車用機油行業(yè)假油橫行，特別是在路邊修理廠，假機油比例很高�！�
2014年底，浙江溫州查處的一制售假冒機油窩點，其銷售的油品便在當?shù)卣加胁恍〉氖袌龇蓊~，其中機油桶正是來源于4S店，那么4S里的情況是怎樣的呢？空油瓶為什么會如此輕易地流到假冒機油窩點？
廢舊回收點堆滿了空瓶
記者走訪多家汽車4S店之后發(fā)現(xiàn)，正品機油包裝的流出已經(jīng)成了行業(yè)規(guī)則。一般情況下，車主都是在4S店進行機油更換，這樣，4S店就會積累下一大批機油空瓶，加之不少消費者并不會專門去查驗機油的真假，所以外包裝上的防偽標志大多未被使用。
一位不愿透露姓名的4S店工作人員介紹，“因為(正品機油)瓶蓋上帶有原廠的防偽標識，因利益誘惑，許多4S店員會違反單位規(guī)定將空瓶完整賣出。”
據(jù)了解，完整的廢棄正品機油外包裝很有市場，單純瓶體的市價為5毛左右，帶有完整防偽的瓶蓋則更是到了3元的高價。
消費者，則成了這一個黑心產(chǎn)業(yè)鏈條的最終端。
2014年，山東省消費者協(xié)會在對山東省開展的一項機油抽查行動結(jié)果顯示，不合格率達15.8%；且價格在300元以上的機油中，能達到國家相關(guān)標準的只有55.6%；300元以下合格率為93%。其中，不乏一些國際知名品牌機油在產(chǎn)品中摻水，欺騙消費者。
監(jiān)管缺失
通過在4S店的調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的4S店都沒有對空機油瓶采取回收或銷毀的措施，反而選擇批量賣給廢品收購人員，間接給假機油橫行留下生產(chǎn)“溫床”。
此次針對市場假機油亂象的調(diào)查，最大的感觸便是假機油的生產(chǎn)銷售已經(jīng)形成一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，而我們能接觸到的卻不過是冰山一角，得不到國家監(jiān)管部門和消費者的重視加劇了假機油規(guī)模擴大速度。
4S店角落里的空油瓶
事實上，防偽碼如果經(jīng)過查詢后，之后再查便會有所提示，但大多數(shù)在4S店做保養(yǎng)的消費者出于對經(jīng)銷商的信任，往往不會檢驗機油真?zhèn)危?S店的工作人員沒有對其相應要求，導致從4S店流出去的很多空瓶都成為日后流通市場的假機油的“合法外衣”。
從去年年底至今，各省市加大了查處制作、售賣假機油違法行為的力度，不過，假油卻如野草般“春風吹又生”。從4S店這個真油瓶流出的源頭上解決問題，或許給徹底杜絕假機油提供了一條新方法。
