潤滑油，俗稱機油，相信是眾多車主日常接觸最多的汽車相關用品，定期為愛車保養(yǎng)更換機油，是保證愛車正常使用的關鍵。
那么機油到底是什么呢？機油的具體作用是什么？機油包裝上的標號有什么含義？眾多機油品牌里哪些最適合您？本文將從上述幾個方面來為大家進行詳細介紹，讓大家明明白白"用油"，輕輕松松"開車"！
機油的作用
機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的"血液"。發(fā)動機是汽車的心臟，內部有許多相互摩擦運動的金屬部件，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400－600°C。
在這樣惡劣的工況下，只有合格的機油才能降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。那么合格的機油要滿足哪些要求呢？下面為大家介紹機油的六大功用。
1.潤滑減磨
機油的第一個作用就是潤滑，機油附著在發(fā)動機內部各個零部件之間，在兩個接觸面之間建立油膜，夠厚度的油膜可以將零件表面隔開，從而達到減少磨損、潤滑的目的。
2.冷卻降溫
汽油在發(fā)動機內燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構的驅動，其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機中的冷卻介質帶走一部分。
發(fā)動機中多余的熱量必須排出機體，否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞。一方面靠發(fā)動機冷卻系統(tǒng)來完成，另一方面靠機油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。
3.清洗清潔
好的機油能夠將發(fā)動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環(huán)帶回機油箱。通過機油的流動，沖洗零件工作面上產(chǎn)生的臟物。
發(fā)動機工作時，會產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤滑油氧化后生成的膠狀物，機件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會附著在機件的摩擦表面上，如不及時清洗，就會加大機件的磨損。
因此必須及時清理這些污物，這個清洗過程是靠機油在機體內循環(huán)流動來完成的。
4.密封防漏
機油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
發(fā)動機的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，這樣能保證各運動部件之間不會卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結果是降低氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率。
機油能在這些間隙中形成的油膜，從而保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動機輸出功率，并能阻止廢氣向下竄入曲軸箱。
5.防銹防腐蝕
機油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸，從而達到防銹防腐蝕的作用。
發(fā)動機在運轉或存放時，大氣、潤滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。機油在機件表面形成的油膜，可以避免機件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。
6.減震緩沖
在發(fā)動機壓縮行程結束時，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動機平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接觸，減少磨損。
機油的標號
機油的標號現(xiàn)在主要使用SAE等級標識，SAE是英文"美國汽車工程師協(xié)會"的縮寫。
例如：SAE5W-40，"W"表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；
"W"后面（一橫后面）的數(shù)字表示機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
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（SAE）
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適用的環(huán)境溫度（°C）
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0w
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耐外部低溫-35°C
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5w
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耐外部低溫-30°C
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10w
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耐外部低溫-25°C
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15w
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耐外部低溫-20°C
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20w
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耐外部低溫-15°C
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30
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耐外部高溫30°C
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40
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耐外部高溫40°C
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50
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耐外部高溫50°C
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根據(jù)解釋，5W-40表示：適用外部溫度范圍從-30°C至40°C。
機油的分級：
"S"開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 。
"C"開頭系列代表柴油發(fā)動機用油，規(guī)格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。
從"SA"一直到"SL"，每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，代表質量等級越高。
國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。
如何正確選用機油粘度？
粘度只是潤滑油的一項物理指標，不能單純從粘度上判斷油品的好壞，但所選粘度一定要適合您的發(fā)動機工作需要。
如果所選粘度過高，油品過粘，會增加發(fā)動機的運動阻力，產(chǎn)生過多熱量，消耗發(fā)動機的動力，不利于發(fā)動機正常工作。如果所選粘度過低，油品過稀，油膜強度降低，會增加發(fā)動機部件的磨損，起不到保護發(fā)動機的作用。
正確的選擇，應按照汽車制造商的要求和本車的實際使用環(huán)境，選擇一個最佳的粘度。最好選用能滿足冬、夏季使用的多級粘度潤滑油，以避免隨季節(jié)換油，減少工作量和出問題的可能性。
渦輪增壓車必須使用全合成高粘度機油
渦輪車的更高，裝配技術要求更嚴格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低潤滑油不僅承擔引擎潤滑與散熱作用，還承擔著渦輪的潤滑與散熱的作用，由于渦輪增壓器的作用，使進入燃燒室的空氣質量與體積有大幅度的提高，發(fā)動機結構更緊湊，機械加工精度也排放的工作特點。同時也就決定了發(fā)動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇高品質潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，最好選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護。
另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30絕對是渦輪車的殺手，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產(chǎn)品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL
300V 10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A
10-W60，提醒一句的是，這些高粘度的潤滑油，并不適合一般街車使用，如果有條件的普通街車也想選用這些高品質的賽車油，則需選擇其粘度級別較低的產(chǎn)品。
大品牌和用戶口碑是潤滑油品牌選擇的兩個要點，假貨務必提防
除了實驗室檢測外，應該說暫時沒有其他辦法在使用之前就了解其品質及真?zhèn)�，因為目測及手感法，均不科學，所以目前在車輛潤滑油選擇上，需要注意兩點，一點是選擇知名品牌，一般來說，他們的產(chǎn)品質量更為穩(wěn)定，參數(shù)標識也更為規(guī)范，比如殼牌、嘉實多、美孚等知名品牌的潤滑油，在各項檢測中，均符合國家標準，而且也被各大車廠作為指定油品或者OEM，另一點就是同類型車主用油后的反饋。不過值得注意的是，一旦車主不慎，使用到了假油，那么之前做出的全部保養(yǎng)努力便前功盡棄，故車主一定要擦亮雙眼，一方面要在有保障的地方購油與換油，另一方面還有一個選擇技巧，那就是選擇新進市場的大品牌，他們的假油就極少，因為知名度的原因，價格上也經(jīng)濟了不少。
